Auf den Straßen Hampoel und Buscher Weg in Leuth befand sich vor der verkehrsrechtlichen Anordnung ein häufiger Wechsel zwischen Tempo 30 und Tempo 50. Auf der Straße Hampoel bestand bereits eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h auf einer Länge von 300 Metern. Auf dem Buscher Weg war die Geschwindigkeitsbegenzung hingegen nur einseitig eingerichtet. Damit das Geschwindigkeitsniveau vereineinheitlicht werden kann und die Schulwegsicherheit erhöht wird, hat das Integrierte Mobilitätskonzept eine Anpasssung der Geschwindigkeitsbegrenzung vorgesehen.

Somit wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit einheitlich auf den gesamten Abschnitt bis Zum Wedemhof erweitert, da sich der Schulweg für die Schülerinnen und Schüler von Hampoel über den Buscher Weg erstreckt. Damit sind die schützenswerten Einrichtungen (Schule und Sporthalle) abgedeckt.

Die zeitliche Begrenzung der Geschwindigkeitsreduzierung ist in der Verwaltungsvorschrift verankert. Da die Anordnung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf die schützenswerte Einrichtung (Schule) bezogen ist, ist diese zeitlich begrenzt.

Aufgrund des Seniorenheims an der Karl-Reulen-Straße Ecke Niedieckstraße und der daraus resultierenden hohen Querungsbedarfe insbesondere älterer Menschen, konnte auf Grundlage der StVO im Rahmen des Mobilitätskonzeptes eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h angeordnet werden, die zur Verkehrssicherheit beitragen soll. Die Geschwindigkeitsbegrenzung trägt zudem zur Reduktion des Verkehrslärms bei und stellt dem querenden Fußgängerverkehr eine sichere Umgebung dar.

Die Berechnungen des Lärmaktionplanes stellte auf der Lobbericher Staße eine erhöhte Lärmbelastung fest. Daher findet die Maßnahme der Geschwindigkeitsreduzierung auf der Lobbericher Straße auch im Mobilitätskonzept Berücksichtigung. Des Weiteren ist die Lobbericher Straße zwischen der Josefsstraße und Schaager Straße dem Radvorrangnetz angegliedert, wobei teilweise keine geeigneten Radverkehrsanlagen vorliegen. Aufgrund einiger Unfälle und der erhöhten Lärmbelastung wurde im Rahmen des Mobilitätskonzeptes für den Abschnitt Lambertimarkt bis Dülkener Straße eine Geschwindigkeitsreduzierung auf 30 km/h vorgeschlagen.

Die Lobbericher Straße ist als Landstraße klassifiziert, weshalb der Landesbetrieb Straßen NRW als zuständiger Straßenbaulastträger eine Berechnung im Rahmen des Lärmaktionsplanes durchführte. Im Ergebnis konnte festgestellt werden, dass zwischen der Schaager Straße und der Wiesenstraße keine Überschreitungen gemäß Lärmschutz-Richtlinien-StV vorliegen. Zwischen dem Lambertimarkt und der Wiesenstraße wurden die zulässigen Werte überschritten, weshalb der Landesbetrieb eine Geschwindigkeitsreduzierung in diesem Bereich befürwortet hat. Zudem ist die Geschwindigkeitsbegrenzung (Tempo 30) aufgrund der ansässigen Grundschule auf der Biether Straße auf 300 Meter erweitert worden.

In den nächsten Monaten wird auf diesem Straßenabschnitt eine weitere Maßnahme des Mobilitätskonzeptes in Zusammenarbeit mit Straßen NRW umgesetzt. Auf der Lobbericher Straße wird ab der Kreuzung Biether Straße/Am Kastell rechtsseitig eine Parkraumsortierung markiert werden. Diese soll dazu dienen, die Sichtbeziehung auf den Fußgängerüberweg und im Kurvenbereich sicherzustellen.

Die Kempener Straße stellt mit der Steegerstraße zusammen eine Hauptroute für den Kfz-Verkehr dar. Gleichzeitig liegt eine Radvorrangroute für den Radverkehr auf dieser Strecke von der Hagelkreuzstraße bis zum Kreisverkehr Stern. Jedoch entsprechen die Radverkehrsanlagen im Seitenraum nicht dem aktuellen Stand der Technik und sind teilweise für den Radverkehr nicht zumutbar. Aufgrund dessen und aufgrund der Tatsache, dass die Radverkehrsanlagen wegen mangelnder Platzverhältnisse nicht den Regelwerken entsprechend ausgebessert werden können, muss der Radverkehr im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt werden. 

Dadurch liegt nach §45 Abs. 1 Satz 1 eine Gefahrenlage vor, weshalb eine Geschwindigkeitsbegrenzung angeordnet werden sollte. Daher konnte die Einrichtung von Tempo 30 von der Hagelkreuzstraße bis zum Kreisverkehr Stern, wie es das Mobilitätskonzept vorschlägt, umgesetzt werden. 

Die Aufhebung der Radwegebenutzungspflicht der Radverkehrsanlagen im Seitenraum wird vorgenommen, sobald die Änderung der Radverkehrsführung am Kreisverkehr Hagelkreuzstraße vorgenommen wird, wodurch der Radverkehr sicher auf die Fahrbahn geführt werden soll und sich momentan in Planung befindet. Bis dahin ist es dem Radverkehr durch das Zusatzzeichen "Radfahrer frei" freigestellt, den Gehweg zu benutzen oder auf der Fahrbahn zu fahren.

Zudem ist der Umbau des Knotenpunktes Steegerstraße/Färberstraße zu einem Minikreisverkehr vorgesehen, der unter anderem durch die weitere Entschleunigung des Kfz-Verkehrs die Verkehrssicherheit des Straßenabschnittes erhöhen soll.

Insgesamt sollen die Maßnahmen bewirken, dass die Radwegeverbindung zwischen Nettetal-Ost und dem Zentrum aufgewertet und die Schulwegsicherheit von Lobberich-Ost zum WJG erhöht wird. 

Die Berechnungen des Lärmaktionsplanes stellte auf der Geldrischen Straße (B221) eine erhöhte Lärmbelastung fest. Daher findet die Maßnahme der Geschwindigkeitsreduzierung von Tempo 70 auf Tempo 50 auf der Geldrischen Straße zwischen der Kreuzung Hampoel und der Hinsbecker Landstraße auch im Mobilitätskonzept Berücksichtigung. 

Die Geldrische Straße ist als Bundesstraße klassifiziert, weshalb der zuständige Straßenbaulastträger - Landesbetrieb Straßen NRW- eine Berechnung im Rahmen des Lärmaktionsplanes durchführte. Aufgrund der ausgewerteten Ergebnisse hat der Landesbetrieb eine Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h auf 50 km/h für die Fahrtrichtung Straelen von Hampoel bis Lomstraße angeregt. Im Zuge der geänderten Verkehrsführung der Straßen Locht und Schopspad wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h bis Schopspad ausgeweitet. In Fahrtrichtung Kaldenkirchen war eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h bereits eingerichtet.