Lärmaktionsplanung nach EU-Umgebungslärmrichtlinie der Stadt Nettetal - 4. Runde-

Die EU-Umgebungslärmrichtlinie verpflichtet die Mitgliedstaaten, in einem Turnus von 5 Jahren Lärmkarten und darauf aufbauend Lärmaktionspläne zu erstellen bzw. bestehende Lärmaktionspläne zu überprüfen und ggf. zu überarbeiten. Die Pflicht besteht für Ballungsräume sowie Orte (in NRW sind dies Städte und Gemeinden) in der Nähe von Hauptverkehrsstraßen, Haupteisenbahnstrecken und Großflughäfen.

Bei einem Lärmaktionsplan handelt es sich um ein städtisches Gesamtkonzept, das Maßnahmen zur Minderung der Lärmbelastung und zum Schutz ruhiger Gebiete umfasst. In Nordrhein-Westfalen sind die Städte und Gemeinden für diese Aufgaben zuständig, mit Ausnahme der Lärmaktionsplanung an Haupteisenbahnstrecken des Bundes. Dort ist das Eisenbahn-Bundesamt für die Maßnahmen in Bundeshoheit zuständig.

Die Stadt Nettetal hat bereits zur 3. Runde einen Lärmaktionsplan aufgestellt. Dieser soll nun in Verbindung mit den aktualisierten Lärmkarten der Stufe 4 überprüft und bei Bedarf überarbeitet werden.

Bei der Neuaufstellung oder Überprüfung von Lärmaktionsplänen ist eine Mitwirkung der Öffentlichkeit nach § 47 d Abs. 3 Bundesimmissionsschutzgesetz vorgesehen.

Die Beteiligung erfolgt in zwei Phasen. Grundlage für die hier laufende erste Phase ist die vom Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz des Landes NRW (LANUV NRW) erstellte aktuelle Lärmkartierung: https://www.umgebungslaerm-kartierung.nrw.de/.

In der Regel sind regionale, nationale oder grenzüberschreitende Hauptverkehrsstraßen (Bundesautobahnen, Bundesstraßen und Landesstraßen) mit mehr als 3 Mio. Kfz pro Jahr (DTV >8.200 Kfz) zu betrachten. Innerhalb der Stadt Nettetal wurden folgende Hauptverkehrsstraßen kartiert:

A 61

• Landesgrenze zu den Niederlanden bis Stadtgrenze zu Viersen

B 221

• Achse Kaldenkirchener Straße – Geldrische Straße, Stadtgrenze zu Straelen bis A 61, Anschlussstelle Kaldenkirchen,

• Knotenpunkt B 221/ Kölner Straße bis A 61, Anschlussstelle Kaldenkirchen Süd

B 509

• Von Stadtgrenze zu Grefrath bis A 61, Anschlussstelle Nettetal

L 373

• Straße Dyck, Anschlussstelle Nettetal bis Stadtgrenze zu Viersen

L 29

• Achse Dülkener Straße – Lobbericher Straße von L 373 Dyck bis Knotenpunkt L 29 Lobbericher Straße/ K 3 Am Kastell

K 1

• Achse Lobbericher Straße – Breyeller Straße – Fenlandring – Freiheitstraße von Knotenpunkt L 29 Dülkener Straße/ Lobbericher Straße bis Straße An St. Sebastian.Die K 1 wurde zwar in den Kartierungsdaten als untersuchte Lärmquelle aufgeführt, ging aber entsprechend  den gesetzlichen Vorgaben nicht in die Lärmkartierung ein

Auf Grundlage einer Auswertung der Bereiche

• mit Überschreitung der Lärmwerte in drei Kategorien
  • Lden >70 dB(A) und/ oder Lnight >60 dB(A) als sehr hohe Lärmbelastung,
  • Lden ≥65 – <70 dB(A) und/ oder Lnight ≥55 – <60 dB(A) als hohe Lärmbelastung,
  • ≥60 – <65 dB(A) und/ oder Lnight ≥50 – <55 dB(A) wegen Überschreitung des Umwelthandlungsziels und
• einer zulässigen (Bebauungsplan) oder tatsächlichen (Realnutzung) empfindlichen Nutzung (Wohnung, Schule, Krankenhaus)

wurden mit einer GIS-Auswertung Belastungsachsen identifiziert, die sich aus einer Überschreitung der Auslösewerte beim überwiegenden Teil der Gebäude ergeben.

Auf einem Straßenabschnitt sind die Gebäude sehr hohen Pegeln Lden >70 dB(A)/ Lnight >60dB(A) ausgesetzt:

• L 29 Lobbericher Straße – Lambertimarkt von Dülkener Straße bis Josefstraße.

Auf einem weiteren Straßenabschnitt sind die Gebäude hohen Pegeln Lden ≥65-<70 dB(A) und/oder Lnight ≥55-<60 dB(A) ausgesetzt:

• B 221 Kaldenkirchener Straße – Geldrische Straße von Straße Hampoel bis Hinsbecker Straße.